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Espuma de Asfalto 

método novo e barato

Com o advento de tecnologias novas e de baixo custo, o mercado de reciclagem e restauração de pavimentos asfálticos está em franca expansão no Brasil. Uma das empresas que fornecem esses modernos equipamentos no País é a Ciber Equipamentos Rodoviários, ramo brasileiro do grupo alemão Wirtgen Gmbh, através do seu representante em São Paulo, a Comercial Wirtgen. Segundo Antonio Monfrinatti Neto, diretor-superintendente da Comercial Wirtgen, desde 1998 o objetivo maior da empresa é introduzir entre nós a tecnologia da espuma de asfalto, por meio do equipamento Recicladora Wirtgen modelo WR 2500.

"A espuma de asfalto surge quando se junta o asfalto quente a 170 graus com pequena percentagem de água, de 2% a 3%. Isso modifica o estado físico do asfalto a ser usado na operação: de material super-viscoso, duro e pegajoso, transforma-se numa espuma muito fácil de misturar", explica ele.

O processamento é feito dentro da própria máquina, sendo o equipamento engatado na carreta de asfalto. A máquina tem uma bomba com computador – que é programada para um determinado volume de asfalto destinado a recuperar uma espessura de piso específica –, na qual é introduzida uma mangueira que vai puxando o asfalto in natura, que já vem quente da refinaria, para o interior de um compartimento especial onde o material sofre um bombardeio de água para gerar a espuma.

Nesse meio tempo a máquina já vai cortando o pavimento danificado e no seu interior vai sendo depositada a espuma. "Trata-se de uma metodologia inteiramente ecológica e muito interessante do ponto de vista econômico: resulta mais barata do que qualquer obra nova", assegura Monfrinatti.

Como sua consistência é a de uma espécie de mousse, uma das grandes vantagens da espuma de asfalto, explica ele, é a de ser apropriada para restaurar pavimentos feitos com qualquer tipo de material. "A espuma consegue tratar solos de terra, areia, agregado britado, material de pavimento antigo fresado, isoladamente ou tudo isso em conjunto".

Monfrinatti avalia que, em geral, um pavimento recuperado com espuma de asfalto é 30% mais econômico do que aquele tratado com técnicas convencionais. Outras vantagens: menor tempo de execução, menor transtorno com interrupção de tráfego e nenhuma agressão ao meio ambiente. "A durabilidade é igual. Comparando-se as duas técnicas – convencional e com espuma de asfalto –, ambas atingem os mesmos parâmetros de resistência ao uso".

Desde 1998 foram executados, com equipamentos da Wirtgen, mais de 1 milhão de metros quadrados de restauração de pavimentos com espuma de asfalto. "O mais emblemático é que colocamos 95% desse total junto a concessionárias das rodovias privatizadas. Isso é muito significativo, pois todo concessionário privado quer sempre o melhor e o mais barato", compara o superintendente.

Monfrinatti aposta tanto na eficiência da nova tecnologia, que, na sua opinião, ela constitui uma das três grandes revoluções na área de pavimentação. A primeira, quando os romanos inventaram a pavimentação de ruas, usando pedra e cal. A segunda, com a mecanização total da pavimentação, fazendo-se uso de grandes máquinas de terraplanagem e usinas de asfalto a quente. "A terceira, a meu ver, é a da solução de espuma de asfalto", diz ele.

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