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TÚNEIS trecho oeste
RODOANEL DE SÃO PAULO
por gerson rodrigues de castro*/jorge takahashi** luiz Adolfo do marco**/victor samara**/roberto kochen***
Ao longo dos 32 km de extensão aproximada do Trecho Oeste do Rodoanel de São Paulo, a rodovia passa por três regiões de topografia elevada em que a travessia foi prevista para ser feita por meio de túneis. Esses túneis foram designados de Túnel 1, Túnel 2 e Túnel 3, respectivamente no sentido da Rodovia Régis Bittencourt para a Rodovia dos Bandeirantes. O Túnel 1 está localizado em parte no município de Embu das Artes e no município de Cotia, entre as rodovias Régis Bittencourt e Raposo Tavares e atravessa uma região rural, ocupada por chácaras e residências com baixa densidade de ocupação habitacional, onde predominam bosques e pastagens. O Túnel 2, localizado no município de Osasco na divisa com Barueri, atravessa a região urbana do Bairro Parque Imperial, ocupada por edificações de pequeno porte. O Túnel 3, situado no município de São Paulo, na divisa com Osasco, atravessa o Morro Doce, região coberta por uma reserva florestal e pastagens da Fazenda Itahyê. A pista de rolamento de cada túnel mantém a continuidade das 4 faixas de tráfego da rodovia, possuindo 3,60m de largura cada e ainda abriga um refúgio de veículos e um passeio de pedestres. Para cada pista de rolamento, seja a pista externa ou a pista interna, foi previsto um túnel de modo que se tratam de túneis duplos, paralelos e curvos. Verifica-se pelas dimensões da escavação que se trata de túneis de grande porte e sem precedentes na história rodoviária do País. Portanto, apresentamos os princípios gerais que nortearam a concepção do método construtivo adotado para esses túneis de grandes dimensões...
*DERSA - DESENVOLVIMENTO RODOVIÁRIO S.A. **VETEC ENGENHARIA S/C LTDA. ***CONSULTOR DA DERSA - DESENVOLVIMENTO RODOVIÁRIO S.A., E DIRETOR DO DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE CONSTRUÇÕES CIVIS DO INSTITUTO DE ENGENHARIA. |
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