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O CAMINHO QUE SE FAZ AO CAMINHAR
O secretário Zeitlin propõe um planejamento vivo, que é adaptado à medida em que se anda.
Ao longo do ano 2000, a Secretaria de Transportes do Estado de São Paulo elaborou um trabalho de planejamento de fôlego: o Plano Diretor de Desenvolvimento de Transportes (PDDT). "Apelidamos de PDDT Vivo e abarcamos um largo período, de 2000 a 2020, ao longo do qual deverá ser consolidada a logística intermodal de transportes", revela o titular da pasta, Michael Zeitlin. Segundo ele, o trabalho seguiu os moldes do planejamento feito na gestão do falecido governador paulista André Franco Montoro, na década de 80. "Com a variante de ser um planejamento vivo, ou seja, pode ser adaptado à medida que vamos caminhando". Por esse cenário futuro, no ano 2020 a população do Estado de São Paulo chega a 43 milhões de habitantes, a renda per capita varia entre US$ 9 mil e US$ 13 mil, a produção e consumo crescem 70% em relação aos dias atuais, o setor manufatureiro declina sua participação na economia, reduz-se a dimensão média dos produtos transportados e cresce o valor das cargas por unidade de peso. Assim que Zeitlin assumiu os Transportes em 1997, em substituição ao então secretário Plínio Assmann, viu-se compelido a desenvolver algum tipo de ação que lhe fornecesse uma perspectiva de mais longo prazo sobre as necessidades do sistema de transportes do Estado. Seu raciocínio foi simples mas arrojado: se a cada momento que estoura um sistema de transportes for necessário proceder-se a uma ampliação de capacidade do mesmo, o que se terá, lá na frente, não passará de um sistema constituído por uma mera expansão do atual... |
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