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instrumentação

                            RODOANEL DE SÃO PAULO

por andré jum yassuda/paulo ivo braga de queiroz*

Muito da importância da instrumentação dos túneis do Rodoanel se deve ao fato de grande parte das escavações se dar em rocha ou em solos de alteração. Com efeito, a previsibilidade do comportamento desses maciços é normalmente inferior à das bacias sedimentares, que abrangem a maior parte da cidade de São Paulo. Enquanto os solos sedimentares podem geralmente ser tratados como meios contínuos, trincas e falhas são responsáveis pelo comportamento mecânico e hidráulico do embasamento cristalino. Além do que, mesmo uma campanha detalhada de sondagens não pode assegurar a precisão do mapeamento das descontinuidades que atravessam um túnel, nem do contato entre o solo e a rocha.

Dentro deste quadro, a instrumentação é parte essencial do método "design as you go", assim como do seu aprimoramento, conhecido por "Método Observacional" (ICE, 1991). Ambos os métodos são abordagens de execução de obras geotécnicas, e admitem em suas concepções a existência de condicionantes imprevisíveis em fase de projeto. Entretanto, esses condicionantes devem ser contemplados através de mudanças no processo construtivo, que serão avaliadas por medidas do desempenho da obra apoiado principalmente na instrumentação.

INSTRUMENTAÇÃO

DOS TÚNEIS DO LOTE 1

Para desempenhar esse papel, a instrumentação de obras como a do Rodoanel deve favorecer a dinâmica de contato entre as partes envolvidas no processo construtivo, sejam elas o projetista, a supervisora, o construtor e o proprietário...

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